風(fēng)力發(fā)電機(jī)組偏航系統(tǒng)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組選型

以2兆瓦風(fēng)力發(fā)電機(jī)為例：葉片長約50-60米，以額定轉(zhuǎn)速運(yùn)行。旋轉(zhuǎn)一圈大約需要4秒。葉尖速度可達(dá)每小時280公里以上，可與高鐵速度相媲美。葉輪旋轉(zhuǎn)一圈可產(chǎn)生約2.2千瓦時的電力。此次發(fā)布的13兆瓦海上風(fēng)機(jī)是基于東方電氣集團(tuán)已批量投產(chǎn)、技術(shù)成熟的10兆瓦海上直驅(qū)平臺開發(fā)的。擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。它是東方電氣集團(tuán)響應(yīng)海上平價、瞄準(zhǔn)福建、廣東等一級風(fēng)區(qū)推出的旗艦產(chǎn)品。

海上風(fēng)電選址要求：按照國家能源局、國家海洋局聯(lián)合發(fā)布的《海上風(fēng)電開發(fā)建設(shè)管理暫行辦法》執(zhí)行。立軸風(fēng)機(jī)——旋轉(zhuǎn)軸垂直于地面，設(shè)計(jì)比較簡單，葉輪不需要隨著風(fēng)向的變化而調(diào)整其方向。站點(diǎn)數(shù)據(jù)站點(diǎn)數(shù)據(jù)—— 風(fēng)力渦輪機(jī)站點(diǎn)的環(huán)境、地震、土壤和電網(wǎng)數(shù)據(jù)。 3月18日，在2021年北京國際風(fēng)能大會暨展覽會上，東方電氣集團(tuán)發(fā)布了13兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組。

1、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組解剖圖講解

根據(jù)國際可再生能源機(jī)構(gòu)（IRENA）和國際能源署（IEA）的情景分析，全球每年需要新增至少180GW風(fēng)電容量，才能將氣溫較工業(yè)化前上升控制在2以內(nèi)。水平。升壓變電站（陸地上可能有多個升壓站，海上可能有集中控制中心） 升壓變壓器無功補(bǔ)償裝置（電容器、電抗器、靜止無功補(bǔ)償裝置、濾波器） 海上風(fēng)資源比陸上更豐富近海10公里處的風(fēng)速通常比沿海高20%，而且海上很少出現(xiàn)平靜風(fēng)期。

2、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組裝全過程

2019年7月12日，機(jī)組在福建興化灣二期海上風(fēng)電場成功并網(wǎng)發(fā)電。投運(yùn)以來，機(jī)組運(yùn)行高效穩(wěn)定，平均可用率超過99.8%，創(chuàng)周發(fā)電量超過172萬度的優(yōu)異表現(xiàn)，刷新了周發(fā)電量新紀(jì)錄我國的單個風(fēng)力渦輪機(jī)。切出風(fēng)速V_{out}——為輪轂高度風(fēng)機(jī)在無紊流的穩(wěn)態(tài)風(fēng)下停止發(fā)電時10分鐘的平均最大風(fēng)速。國家能源局指出，棄風(fēng)率高于20%的地區(qū)，不再安排新增風(fēng)電建設(shè)規(guī)模。

3、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組圖片

兆瓦級海上風(fēng)電機(jī)組的投資和應(yīng)用，可大幅降低基礎(chǔ)、海購、安裝、海底電纜及后期運(yùn)維成本，促進(jìn)海上風(fēng)電千瓦時成本降低，有利于減少海上風(fēng)電使用海域面積。風(fēng)電場，提高海洋利用率，推廣海上風(fēng)電。風(fēng)電高質(zhì)量發(fā)展將帶動風(fēng)電全產(chǎn)業(yè)鏈升級，推動國產(chǎn)大型起重設(shè)備、安裝、運(yùn)維發(fā)展，推動我國能源結(jié)構(gòu)調(diào)整轉(zhuǎn)型，助力實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰和碳中和的宏偉目標(biāo)。西北地區(qū)用電能力有限，風(fēng)電分布相對集中。對外輸電依賴于特高壓和特高壓輸電線路的建設(shè)。

平價上網(wǎng)政策的實(shí)施和國家補(bǔ)貼政策的取消，使新開發(fā)的風(fēng)電場面臨新的技術(shù)考驗(yàn)，進(jìn)一步加大了開發(fā)難度。機(jī)艙風(fēng)力渦輪機(jī)機(jī)艙—— 位于風(fēng)力渦輪機(jī)塔架頂部的外殼，包含傳輸系統(tǒng)和其他組件。