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基于以上全方位智能化解決方案,打造出具有自感知、自適應、自學習、自控制能力的智能風電機組,能夠最大限度提高發(fā)電效率,減少人工和運維成本,增加擁有量利潤。為了解決扇區(qū)管理和尾流控制中艙室絕對定向和坐標測量精度不高的問題,該平臺通過將衛(wèi)星定位信號應用于風力發(fā)電機,實現(xiàn)艙室的高精度定位。
智能風電機組平臺基于中國海洋工程集團有限公司研發(fā)的偏航自適應控制技術(shù),可根據(jù)機組的運行狀態(tài),通過自學習功能,針對單臺機組的實際運行狀態(tài)采取峰值優(yōu)化控制策略。歷史運營數(shù)據(jù)。風機選型離不開風資源的評估。初步評估中常用AWS、Greenwich等軟件支持,并結(jié)合測風數(shù)據(jù)進行分析。
單機智能控制平臺:部署復雜模型,進行單機高密度數(shù)據(jù)分析。單機智能控制平臺直接與主控系統(tǒng)通信,根據(jù)模型計算結(jié)果向主控傳輸預警信息,主控系統(tǒng)根據(jù)預警級別執(zhí)行相應邏輯。尾流是由于風輪阻擋氣流而產(chǎn)生的,導致機組下游風速一定程度減弱,紊流強度一定程度增大,影響下游機組發(fā)電效率。帶方案招標有利于風電場機組布置和微觀選址。投標人在制定投標方案時會有很強的LCOE理念,可以帶來更高的發(fā)電量。
計算前應結(jié)合低尺度地形、風電場空氣密度下風機功率曲線和推力曲線、最小間距等折減系數(shù)對各測風點進行修正,綜合折減應小于80%,以避免虛假投資。回報率低,造成項目投資風險。該平臺不僅可以打造具有自感知、自適應、自學習、自控制能力的智能風電機組,還可以與現(xiàn)場級協(xié)同控制系統(tǒng)配合,實現(xiàn)風電場各機組之間的協(xié)同控制。其主要功能如下:
此次發(fā)布的13兆瓦海上風機是基于東方電氣集團已批量投產(chǎn)、技術(shù)成熟的10兆瓦海上直驅(qū)平臺開發(fā)的。擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。它是東方電氣集團針對海上平價、針對福建、廣東等一級風區(qū)推出的旗艦產(chǎn)品。通過該平臺可以監(jiān)測葉片間隙、計算塔架固有頻率、控制尾流,系統(tǒng)地解決大型機組面臨的各種問題,提高機組運行的安全性、可靠性和穩(wěn)定性。
現(xiàn)場協(xié)同控制系統(tǒng):通過SCADA二級數(shù)據(jù),利用相鄰或區(qū)域機組數(shù)據(jù)的關聯(lián),實現(xiàn)風機數(shù)據(jù)補償和數(shù)據(jù)共享。 2019年7月12日,機組在福建興化灣二期海上風電場成功并網(wǎng)發(fā)電。投產(chǎn)以來,機組運行高效穩(wěn)定,平均可用率超過99.8%,創(chuàng)周發(fā)電量超過172萬度的優(yōu)異表現(xiàn),刷新了周發(fā)電量新紀錄我國的單個風力渦輪機。
通過對偏航控制參數(shù)的修正和智能比較,將優(yōu)化后的參數(shù)自動發(fā)送至主控系統(tǒng),更新主控系統(tǒng)的實時運行參數(shù),實現(xiàn)自適應偏航控制和機組的精確控制。
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