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動(dòng)農(nóng)用車(chē)，四輪驅(qū)動(dòng)越野車(chē).jpg)
動(dòng)農(nóng)用車(chē)，四輪驅(qū)動(dòng)越野車(chē).jpg)
所謂全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)，是指汽車(chē)的四個(gè)車(chē)輪時(shí)刻能夠獨(dú)立提供驅(qū)動(dòng)力，行駛過(guò)程中保持四輪驅(qū)動(dòng)形式。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩按一定比例分配到前輪和后輪，具有良好的性能。越野性能和可控性。另外，四輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輛在一些結(jié)冰或濕滑的道路上行駛或轉(zhuǎn)彎時(shí)不太容易打滑，因?yàn)樗妮嗱?qū)動(dòng)可以將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力分配到四個(gè)車(chē)輪上，可以大大提高車(chē)輛的控制和通過(guò)能力。
我們經(jīng)常在一些SUV車(chē)型的尾部看到AWD的字樣。其實(shí)，這是全時(shí)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（All Wheel Drive）的縮寫(xiě)。另外，四輪驅(qū)動(dòng)還需要更多的燃油和維護(hù)費(fèi)用，因此對(duì)于一些普通的城市駕駛來(lái)說(shuō)沒(méi)有必要。由于分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的分動(dòng)箱內(nèi)沒(méi)有中央差速器，因此當(dāng)開(kāi)啟四驅(qū)時(shí)，前后軸剛性連接，動(dòng)力以固定比例分配。四驅(qū)車(chē)型就像泰山一樣，不僅可以在路上行走，還可以勝任一些簡(jiǎn)單的戶外活動(dòng)。
因?yàn)槿绻麅奢嗱?qū)動(dòng)車(chē)輛行駛在一些泥濘或濕滑的路面上，驅(qū)動(dòng)輪打滑掉進(jìn)泥里，車(chē)輛就會(huì)無(wú)法行駛。我們只能通過(guò)在打滑的位置放置一些碎石、木板、樹(shù)枝等來(lái)增加驅(qū)動(dòng)力。車(chē)輪與地面之間的摩擦力可以幫助你逃脫。配備適時(shí)四驅(qū)的汽車(chē)駕駛起來(lái)非常方便，與駕駛兩輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)沒(méi)有太大區(qū)別，廣泛應(yīng)用于城市SUV或轎車(chē)，如本田奔智、寶馬X1、奔馳GLA、豐田因?yàn)槿绻麅蓚€(gè)輪子（前或后）打滑，還有另外兩個(gè)輪子可以幫忙，這樣你就可以更輕松地駛出泥潭。
智能電子適時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)可根據(jù)車(chē)輪打滑或轉(zhuǎn)向信息，精確控制智能分動(dòng)箱向四個(gè)車(chē)輪傳遞可控扭矩，提高車(chē)輛加速性、穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)多用于中高端車(chē)型，比如大家熟悉的奔馳4MATTC、寶馬xDrive、奧迪quarrtro等，這些全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)都安裝了其中高端型號(hào)。全時(shí)四驅(qū)多用于中高端SUV車(chē)型，公路性能出色。但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、價(jià)格昂貴、油耗較高、可靠性不如分時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)。
例如，在泥濘、雪地或山路等路況下，四輪驅(qū)動(dòng)可以提供更好的牽引力，使車(chē)輛更容易通過(guò)這些路段。例如，在鋪裝路面轉(zhuǎn)彎時(shí)，同側(cè)前輪的轉(zhuǎn)彎半徑大于后輪，因此前輪速度比后輪快。這樣，前后軸轉(zhuǎn)速不一樣，就會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)彎制動(dòng)。現(xiàn)象。今天《詞車(chē)科技》就和大家聊聊如何選擇兩驅(qū)和四驅(qū)。希望對(duì)您有所幫助。因此，對(duì)于那些喜歡SUV外觀但不需要四驅(qū)功能的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，兩驅(qū)SUV應(yīng)該是他們的理想選擇。
價(jià)格方面，兩輪驅(qū)動(dòng)SUV車(chē)型比四輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型便宜1萬(wàn)至2萬(wàn)元。即使你不缺錢(qián)，選擇了四驅(qū)車(chē)型，這個(gè)配置對(duì)你來(lái)說(shuō)也只是一個(gè)擺設(shè)，基本用不到，而且還需要額外交納更多的購(gòu)置稅和保養(yǎng)費(fèi)，還有油耗是比較高的。
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