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但一些深“毒”且有追求的游戲玩家卻不這么認(rèn)為。就像今天這位來(lái)自廣東的“爸爸”，誰(shuí)居然買(mǎi)了一輛三菱Eclipse作為“爸爸車”？后來(lái)隨著消費(fèi)環(huán)境的變化，日本小跑逐漸減弱。三菱推出第四代Eclipse后，宣布停止這種小跑。三菱也全面轉(zhuǎn)向SUV時(shí)代，Eclipse和EVO同歸于盡。 Eclipse可以與豐田Supra、日產(chǎn)Skyline和本田S2000等日本trot大師競(jìng)爭(zhēng)。
這輛車的改裝過(guò)程相當(dāng)順利。不過(guò)剛修車的時(shí)候，路邊有很多我不認(rèn)識(shí)的小店。他們必須依靠機(jī)器代碼來(lái)搜索零件。那時(shí)中國(guó)基本沒(méi)有配件。后來(lái)我就有了一個(gè)玩三菱的朋友。我被告知這輛車與許多三菱配件兼容。我到處都找不到它們，所以我不得不購(gòu)買(mǎi)它們并直接進(jìn)行比較。看到這里，不知道廣汽三菱會(huì)作何感想。目前，其在海外市場(chǎng)的突圍面臨著不小的壓力。
來(lái)自印度浦那的年輕印度人卡蘭阿迪維(Karan Adivi) 和在ISD Rubika 學(xué)習(xí)的阿德瓦特塔韋爾(Advait Taware) 希望將2030 年代的2030 年代的三菱Eclipse 投射到20 世紀(jì)90 年代。三菱汽車有兩款最著名的產(chǎn)品，第一個(gè)是EVO系列，第二個(gè)是Eclipse跑車。這款跑車曾經(jīng)有能力與豐田SUPRA、日產(chǎn)Skyline 和本田S2000 競(jìng)爭(zhēng)，并且至今仍然存在。我們?nèi)匀辉诼飞峡吹剿?/p>
我看過(guò)所有的“速度與激情”系列。在《速度與激情1》中，主角布萊恩一開(kāi)始就駕駛著一輛三菱Eclipse。主角的三菱Eclipse是一款前輪驅(qū)動(dòng)的兩門(mén)跑車。當(dāng)時(shí)的價(jià)格并不高。高，是很多國(guó)外年輕人作為改裝車的選擇之一。也就是說(shuō)，在三菱停產(chǎn)EVO系列跑車之后，三菱的Eclipse跑車也退出了歷史舞臺(tái)。 Eclipse在直線測(cè)試中的表現(xiàn)并不是很好。讓我們更改測(cè)試通道。如果Eclipse的駕駛體驗(yàn)?zāi)軌虻玫教嵘敲纯菰锏挠烷T(mén)和剎車或許就可以拋開(kāi)。然而，Eclipse 并沒(méi)有給我?guī)?lái)太多。驚喜。
與搭載自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的CX-5相比，Eclipse在城市駕駛條件下有1.8英里的優(yōu)勢(shì)，但在高速公路上，則短了2.0英里。對(duì)于一款主要用于代步的小型SUV來(lái)說(shuō)，油耗是如此重要的一環(huán)。日食的表現(xiàn)仍然存在問(wèn)題。這是一輛2000年誕生的早期2.4自吸第三代Eclipse，我是2022年買(mǎi)的，也是我玩的第三臺(tái)車了。我買(mǎi)它是因?yàn)槲覍?duì)三菱EVO有感情！
Simon Magic Garage 感謝西蒙修復(fù)了保羅沃克在《速度與激情》中的這輛三菱Eclipse。現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)到泄壓閥高速運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音真是一種享受。 JDM不會(huì)死！ Eclipse North America自誕生以來(lái)，繼承了三菱跑車40年歷史的優(yōu)良傳統(tǒng)。自1989年第一代Eclipse誕生以來(lái)，已經(jīng)流行了近20年。成為代表三菱運(yùn)動(dòng)精髓的旗艦產(chǎn)品，被譽(yù)為“充滿運(yùn)動(dòng)氣息”。這款兩門(mén)汽車駕駛起來(lái)充滿樂(lè)趣且時(shí)尚。在美國(guó)擁有良好的品牌形象，深受時(shí)尚人士的喜愛(ài)。
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